Mazda MX-5 s motorem z motocykle: nový zážitek

Opinie o Mazdě MX-5 Miata se často dělí do dvou skupin: buď ji lidé oceňují takovou, jaká je, nebo ji považují za tristní, pomalou a malou. Je to sice poněkud kruté hodnocení, ale existuje vůbec někdo v kategorii „meh“? Fanoušci a závodníci samozřejmě patří do první skupiny, protože pro ně neexistují žádné limity.

Jedním z příkladů je YouTuber ReedMakeCar, který vyměnil motor ve své Miatě za ten z motocykle Honda CBR1000RR z roku 2008. Ano, je to ten motocykl.

Recenze tohoto superbiku tvrdí, že výkon se pohybuje mezi 175 a 180 koňskými silami. Reed také zmiňuje 180 hp. To vše pochází z 1,0litrového čtyřválce, který se točí až na 13 000 otáček za minutu, což je téměř dvakrát více než původní červená linie auta.

Pro srovnání, NB Miata s 1,8litrovým motorem má červenou linii 7 000 otáček a výkon 140 hp při točivém momentu 119 lb-ft. Zrychlení z 0 na 60 mph trvá téměř 8 sekund. S otevřenou střechou to ale působí rychleji.

Po dokončení montáže Honda Miata ji Reed umístil na dynamometr. Výsledky ukázaly 160 hp při 11 500 otáčkách a vrcholový točivý moment 80 lb-ft při 9 200 otáčkách. I když je MX-5 odlehčený, stále váží více než 439 liber motocyklu, celkový zážitek z jízdy byl však největším zlepšením.

Reed používá do uší špunty pro tento POV videozáznam, ale pro opakovanou jízdu by mohl chtít něco podstatnějšího než pěnu. I tak je jeho tříminutová jízda potěšením pro uši. Pro jednou jsou moje slabé reproduktory na notebooku požehnáním, protože mě uchrání od dočasného ztráty sluchu.

MX-5 údajně dokáže dosáhnout 60 mph na první stupeň, což je docela parádní. Jak dlouho to trvá, to pravděpodobně někde najdeme v komentářích. Ať už je čas jakýkoli, brzy bude irrelevantní, protože Reed s tímto projektem výměny motoru rozhodně nekončí.

„Určitě se to cítí rychleji, než si myslíte, když malý motor hýbe poměrně velkým autem,“ vysvětluje. „To však znamená, že příště, když bude toto auto na tomto dynamometru, bude mít turbo.“